GALLARATE, 22 gennaio 2026-È stata ufficialmente inaugurata la nuova tratta ferroviaria che collega il Terminal 2 dell’aeroporto di Malpensa con la linea del Sempione a Gallarate. Il progetto, cofinanziato da Regione Lombardia e realizzato da Ferrovienord (Gruppo FNM), rappresenta un punto di svolta per l’accessibilità dello scalo varesino e per l’intero sistema di trasporti del Nord Italia.
I numeri del nuovo collegamento
Da venerdì 23 gennaio 2026, il servizio Malpensa Express di Trenord si estende ufficialmente fino a Gallarate. Ecco i principali vantaggi per i viaggiatori:
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Tempo di percorrenza: Solo 8 minuti tra Gallarate e il Terminal 2 (contro i 30 attuali).
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Accesso al Terminal 1: Raggiungibile da Gallarate in 15 minuti.
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Frequenza: Una corsa ogni 30 minuti per direzione (linea RE51 Milano Centrale-Malpensa-Gallarate).
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Orari: Partenze da Gallarate ai minuti .24 e .54 (dalle 5.24 alle 23.24).
Il Presidente della Regione Lombardia, Attilio Fontana, ha sottolineato la rilevanza internazionale dell’opera: “Migliora l’accessibilità a Malpensa e potenzia la rete di connessioni. È un esempio concreto di mobilità sostenibile e un traguardo fondamentale per i corridoi europei.”
L’Assessore ai Trasporti Franco Lucente ha evidenziato come l’opera renda Malpensa un “nodo di interscambio fondamentale” verso la Svizzera e il Piemonte, mentre l’Assessore alle Infrastrutture Claudia Maria Terzi ha ricordato il rispetto dei tempi in vista dell’appuntamento olimpico di Milano-Cortina 2026.
Anche l’Assessore Francesca Caruso ha celebrato l’evento definendola “una giornata da ricordare per la provincia di Varese e per Gallarate”, sottolineando l’invito ai cittadini a preferire il treno all’auto privata.
Il nuovo tracciato di 4,6 km è un concentrato di tecnica ferroviaria. Per la sua realizzazione sono stati necessari:
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10 gallerie artificiali (2.638 metri totali) e una galleria naturale (385 metri).
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L’utilizzo di 177.000 metri cubi di calcestruzzo e 16.000 tonnellate di acciaio.
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Interventi di mitigazione ambientale, inclusi il ripristino della brughiera, la creazione di due ecodotti e passaggi per la fauna locale.
Il finanziamento dell’opera
L’investimento totale di circa 264,5 milioni di euro è stato coperto da una sinergia tra diversi enti:
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Regione Lombardia: 98 milioni di euro.
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Unione Europea (CEF): oltre 63 milioni di euro.
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Ministero delle Infrastrutture: circa 56 milioni di euro.
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Fondi Olimpici (DPCM 2023): oltre 46 milioni di euro.
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SEA: 1 milione di euro.
Verso il futuro: l’anello ferroviario di Malpensa
Con questa inaugurazione si compie un passo decisivo verso la chiusura dell’anello ferroviario attorno a Malpensa. Come sottolineato dall’AD di SEA, Armando Brunini, e dal Presidente di FNM, Andrea Gibelli, l’aeroporto si consolida come “Core Airport” della rete europea TEN-T, pronto a accogliere i flussi di passeggeri previsti per il 2026 e a potenziare i servizi transfrontalieri verso la Svizzera.
