SARONNO, 29 gennaio 2026 – Il dibattito sul futuro ferroviario di Saronno si accende dopo l’inaugurazione della tratta T2-Gallarate. Mentre le forze di maggioranza esprimono timori per il mantenimento dei livelli di servizio, Forza Italia interviene per rassicurare gli utenti e spostare l’attenzione su obiettivi strategici per il territorio.
Più collegamenti e risparmi per i pendolari
Contrariamente agli allarmi sollevati, i dati attuali mostrano un potenziamento delle relazioni per la stazione di Saronno:
Nuove direttrici da Malpensa: i due treni RE28 all’ora diretti all’aeroporto ora proseguono fino a Gallarate FS, aprendo collegamenti diretti verso Arona/Domodossola e, tramite il servizio TILO, verso Mendrisio e Lugano.
Malpensa Express più accessibile: il servizio (rinominato RE54) effettua ora la fermata a Milano Domodossola, permettendo l’interscambio con la linea metropolitana M5. Una novità rilevante per i pendolari è la possibilità di viaggiare con biglietto di seconda classe, garantendo un risparmio economico significativo.
Le garanzie della Regione sul lungo periodo
In merito al futuro assetto della rete, Forza Italia richiama le rassicurazioni ufficiali fornite dai vertici regionali. Durante un convegno svoltosi a Saronno il 14 maggio scorso, il Presidente della Commissione Trasporti Jonathan Lobati (FI) aveva già chiarito che, anche in caso di futuri instradamenti del RE28 sulla linea RFI via Legnano, il collegamento Saronno-Milano Centrale rimarrà garantito da un regionale veloce proveniente da Laveno. Tale posizione è stata successivamente confermata anche dall’Assessore ai Trasporti Franco Lucente.
Le priorità: Saronno Sud, sicurezza e Linea S9
Secondo gli esponenti azzurri, la politica locale dovrebbe evitare polemiche con Regione Lombardia e concentrarsi su quattro criticità concrete:
Potenziamento di Saronno Sud: l’obiettivo è ottenere la fermata dei treni regionali in questa stazione per decongestionare il centro e gestire il futuro aumento del traffico legato ai nuovi insediamenti nelle aree Cemsa e Isotta.
Rilancio della Saronno-Seregno (S9): la linea, oggi criticamente definita “metropolitana degli spacciatori”, necessita di un intervento radicale. Forza Italia propone di estenderne il percorso verso Busto Arsizio da un lato e verso l’aeroporto di Bergamo Orio al Serio dall’altro, aumentandone l’attrattività e la sicurezza.
Sicurezza: garantire la tutela di passeggeri e personale Trenord su tutte le linee a ogni ora del giorno.
Infrastrutture e parcheggi: accelerare i lavori di riqualificazione della stazione di Saronno Centro e realizzare un nuovo parcheggio in via Grieg, sfruttando le aree di proprietà di Ferrovienord intorno a Saronno Sud.
“Invitiamo tutte le forze politiche ad assumere un atteggiamento costruttivo nell’interesse della città”, conclude la nota, sottolineando come la centralità ferroviaria di Saronno si difenda con la coesione del territorio e progetti di ampio respiro.
